एक 2,500 केवीए पैड-माउंटेड इकाई जो ऊर्जाकरण में विफल हो जाती है, आपको ट्रांसफार्मर की कीमत नहीं चुकानी पड़ेगी। प्रतिस्थापन के पुनर्निर्माण में आपको सोलह सप्ताह का समय लगता है, साथ ही जब आप गलती के बारे में बहस करते हैं तो कर्मचारी पैड पर निष्क्रिय रहते हैं। एट्रांसफार्मर फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षणउस समयरेखा में यही एकमात्र बिंदु है जहां एक खराबी के कारण आपको निर्माण सत्र के बजाय बातचीत की कीमत चुकानी पड़ती है।
तीन चीजें तय करती हैं कि फैक्ट्री का दौरा हवाई किराए के लायक है या नहीं: यह जानना कि कौन से परीक्षण नियमित हैं और कौन से प्रकार के परीक्षण हैं, एक अनुवादक के बिना डेटा शीट को पढ़ने के लिए सहनशीलता संख्याओं को अच्छी तरह से जानना, और यह जानना कि आपकी उपयोगिता या एएचजे दो साल बाद किन दस्तावेजों की मांग करेगी। उन तीन को सही से प्राप्त करें और परीक्षण स्थल पर दो दिन बिताने से क्षेत्र में तीन महीने बच जाते हैं।
ट्रांसफार्मर फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण वास्तव में क्या कवर करता है
आपके द्वारा खरीदी गई प्रत्येक इकाई में परीक्षण के तीन वर्ग होते हैं, और उनमें से केवल एक ही आपके ट्रांसफार्मर पर होता है। नियमित परीक्षण प्रत्येक इकाई पर चलते हैं और वे हैं जिन्हें आप वास्तव में देख रहे हैं: घुमावदार प्रतिरोध, अनुपात, ध्रुवता और चरण संबंध, नो-लोड हानि और उत्तेजना वर्तमान, प्रतिबाधा और भार हानि, ढांकता हुआ परीक्षण और इन्सुलेशन प्रतिरोध। प्रकार परीक्षण एक इकाई के बजाय एक डिज़ाइन को साबित करते हैं - तापमान वृद्धि, बिजली का आवेग, शॉर्ट-सर्किट का सामना करना, ध्वनि स्तर - और एक बार प्रतिनिधि इकाई पर प्रदर्शन किया जाता है, फिर केवल तब दोहराया जाता है जब डिज़ाइन बदलता है।
मानक इन्सुलेशन प्रकार से विभाजित होते हैं। द्रव में डूबी इकाइयाँ अनुसरण करती हैंIEEE C57.12.90 परीक्षण कोड, ड्राई-टाइप इकाइयाँ IEEE C57.12.91 का अनुसरण करती हैं, और दोनों नियमित परीक्षण के लिए IEC 60076-1, ढांकता हुआ के लिए IEC 60076-3 और शॉर्ट-सर्किट क्षमता के लिए IEC 60076-5 पर बारीकी से मैप करते हैं। यदि आपका आपूर्तिकर्ता आईईईई के लिए परीक्षण करते समय आपका विनिर्देश आईईसी का हवाला देता है, तो रिपोर्ट पर हस्ताक्षर करने से पहले पूछें कि कौन सा खंड आवेग तरंग आकार को नियंत्रित करता है। सामने का समय समान नहीं है, और बेमेल ठीक उसी तरह का नोट है जो उपयोगिता समीक्षा के दौरान सामने आता है।
| टेस्ट क्लास | विशिष्ट सामग्री | चलता रहता है | किसे भाग लेना चाहिए |
|---|---|---|---|
| दिनचर्या | अनुपात, वाइंडिंग प्रतिरोध, नो-लोड लॉस, लोड लॉस और %Z, लागू और प्रेरित वोल्टेज, इन्सुलेशन प्रतिरोध | प्रत्येक इकाई | क्रेता निरीक्षक, 1,000 केवीए इकाई पर लगभग 2 घंटे |
| प्रकार | तापमान में वृद्धि, बिजली का आवेग, शॉर्ट-सर्किट झेलना, ध्वनि स्तर | प्रति डिज़ाइन एक इकाई | केवल तभी जब डिज़ाइन आपके लिए नया हो |
| विशेष | आंशिक निर्वहन, शून्य-अनुक्रम प्रतिबाधा, हार्मोनिक हानि कारक, नॉक-डाउन परीक्षण | अनुरोध पर, कीमत अलग से | डेटा सेंटर और कनवर्टर ड्यूटी के लिए कड़ी सलाह दी गई |
ढांकता हुआ नियमित परीक्षण वह है जिसके बारे में खरीदार सबसे पहले पूछते हैं। लागू वोल्टेज सामान्यतः रेटेड वाइंडिंग वोल्टेज से दोगुना प्लस 1,000 V होता है, जिसे 60 सेकंड के लिए रखा जाता है; प्रेरित वोल्टेज परीक्षण 60 सेकंड के लिए दो बार रेटेड वोल्टेज पर चलता है। एक इकाई जो दोनों से बची रहती है, उसने बिजली आवृत्ति पर अपने इन्सुलेशन मार्जिन का प्रदर्शन किया है - अपनी आवेग शक्ति का नहीं, जो कि बिजली की उछाल वास्तव में व्यायाम करती है। यही अंतर है कि एक स्वच्छ दिनचर्या रिपोर्ट और एक असफल आवेग परीक्षण दोनों एक ही ट्रांसफार्मर के बारे में सही बयान हो सकते हैं।

परीक्षण के लिए उड़ान भरने लायक
आपको अनुपात परीक्षण देखने की आवश्यकता नहीं है। लगभग 1 एमवीए से ऊपर की किसी भी चीज़ पर एक हवाई जहाज़ टिकट के लायक तीन क्षण होते हैं।
तापमान में वृद्धि पहली है. इकाई थर्मल संतुलन तक रेटेड लोड पर चलती है, जो आमतौर पर वितरण ट्रांसफार्मर पर 8 से 12 घंटे होती है और बिजली ट्रांसफार्मर पर रात भर चल सकती है। आप जो देख रहे हैं वह थर्मामीटर नहीं है। यह है कि क्या तेल और वाइंडिंग के स्थिर होने के बाद वाइंडिंग प्रतिरोध माप लिया गया था, क्योंकि एक टेस्ट कट शॉर्ट कम पढ़ता है और एक गर्म-चलने वाले डिज़ाइन को पासिंग स्टैम्प के साथ दरवाजे से बाहर जाने देता है।
बिजली का आवेग और आंशिक निर्वहन दूसरे और तीसरे हैं। अधिकांश ऑर्डरों पर इंपल्स एक प्रकार का परीक्षण है, लेकिन डेटा सेंटर ड्यूटी के लिए कास्ट-रेज़िन ड्राई-टाइप इकाइयों को नियमित रिपोर्ट में आंशिक डिस्चार्ज का आंकड़ा रखना चाहिए। हमारी स्वीकृति लाइन 10 pC है जिसे 1.2 गुना रेटेड वोल्टेज पर मापा जाता है। कास्ट-रेज़िन वाइंडिंग पर इसके ऊपर की कोई भी चीज़ रेज़िन में एक शून्य की ओर इशारा करती है जो थर्मल साइक्लिंग के तहत बढ़ेगी।
यहाँ एक दृश्य है जिसमें हम भागते रहते हैं। उत्तरी अलबर्टा में एक परियोजना के एक निरीक्षक ने हमारे लोड हानि को गारंटीकृत आंकड़े से 4.2% अधिक बताया। यूनिट ठीक थी. उनके मीटर को 21 डिग्री सेल्सियस पर शून्य कर दिया गया था, और तुलना से पहले लोड हानि को संदर्भ तापमान में ठीक करना होगा - गणना विधि में बैठती हैIEEE C57.123 हानि माप गाइड. हमने उसके सामने, उसकी अपनी रीडिंग के आधार पर सुधार को दोबारा चलाया, और सही परिणाम गारंटी के तहत 1.8% पर आ गया। यह कमरे में मौजूद एक इंजीनियर का तर्क है, क्लिपबोर्ड वाले गवाह का नहीं।
संख्याओं को पढ़ना: सहनशीलता जो उत्तीर्ण या असफल होने का निर्णय करती है
A फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण चेकलिस्टसहनशीलता के बिना कॉलम एक रूप है, नियंत्रण नहीं। कोई भी ट्रांसफार्मर सटीक नेमप्लेट आकृति के अनुसार नहीं बनाया गया है। प्रत्येक मानक एक बैंड की अनुमति देता है, और बैंड वह जगह है जहां पैसा छिपा होता है।
आईईसी 60076-1 के तहत, कुल हानि गारंटीकृत मूल्य से 6% तक, नो-लोड हानि 15% तक और लोड हानि 15% तक अधिक हो सकती है। प्रतिबाधा सहनशीलता परिमाण पर निर्भर करती है: जब शॉर्ट-सर्किट प्रतिबाधा 10% से कम हो तो घोषित मूल्य का प्लस या माइनस 7.5%, और जब यह 10% या उससे अधिक हो तो प्लस या माइनस 10%। मुख्य नल पर घोषित अनुपात के प्लस या माइनस 0.5% पर अनुपात सहिष्णुता सख्त है। उनमें से प्रत्येक संख्या आपकी हैफ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण चेकलिस्टहवाई अड्डे के लिए रवाना होने से पहले.
| पैरामीटर | सहनशीलता (आईईसी 60076-1) | यह व्यावसायिक रूप से क्यों मायने रखता है? |
|---|---|---|
| कुल घाटा | गारंटी से +6% अधिक | 18 किलोवाट पर 2,000 केवीए इकाई पर हानि की गारंटी, 6% 1.08 किलोवाट है, लगभग 9.5 मेगावाट प्रति वर्ष प्लस कूलिंग लोड |
| नो-लोड हानि | +15% | चाहे लोड हो या नहीं, साल में 8,760 घंटे चलता है और डीओई अनुपालन गणना को फीड करता है |
| भार हानि | +15% | चरम पर मांग शुल्क और घुमावदार हॉट-स्पॉट मार्जिन में दिखाई देता है |
| प्रतिबाधा (%Z) | 10% Z से नीचे ±7.5%, 10% Z और इससे ऊपर पर ±10% | बेमेल एक समानांतर बैंक में लोड शेयरिंग को तोड़ देता है |
| अनुपात | ±0.5% | टैप स्थिति त्रुटियां सीधे एलवी बस पर फैलती हैं |
अधिकांश खरीदार इस बात से चूक जाते हैं: +6% हानि का परिणाम परीक्षा में उत्तीर्ण हो जाता है और फिर भी वास्तविक पैसा खर्च होता है। अतिरिक्त 1.08 किलोवाट ऊष्मा का भुगतान दो बार किया जाता है - एक बार मीटर पर, एक बार शीतलन इकाई पर जिसे इसे हटाना होता है। यही कारण है कि हानि का मूल्यांकन बोली तुलना में होता है, पोस्टमार्टम में नहीं। यह दक्षता अनुपालन से भी जुड़ता है: संयुक्त राज्य अमेरिका में भेजी जाने वाली इकाइयों को संरक्षण मानकों को पूरा करना होता है10 सीएफआर 431 सबपार्ट के, और यहडीओई वितरण ट्रांसफार्मर कार्यक्रम पृष्ठआपके आदेश पर लागू होने वाली अनुपालन तिथि निर्धारित करता है।
कंटेनर बंद होने से पहले एकत्र करने योग्य दस्तावेज़
प्रमाणित परीक्षण रिपोर्टयह वह कलाकृति है जिसे आपकी उपयोगिता, आपका एएचजे और आपका बीमाकर्ता वर्षों बाद मांगेगा, आमतौर पर सबसे खराब क्षण में। यूनिट शिपमेंट से पहले पैकेट बनाएं, पैड डालने के बाद नहीं।
• प्रमाणित नियमित परीक्षण रिपोर्ट, हस्ताक्षरित और मुद्रांकित, एक सीरियल नंबर के साथ जो टैंक स्टेंसिल से मेल खाता हो।
• सर्किट में प्रत्येक उपकरण के लिए अंशांकन प्रमाणपत्र: पावर विश्लेषक, वर्तमान और वोल्टेज ट्रांसफार्मर, तापमान पुल। पता लगाने योग्य, और पिछले 12 महीनों के भीतर दिनांकित।
• हानि डेटा को संदर्भ तापमान के आधार पर ठीक किया गया, केवल अंतिम आंकड़े के बजाय गणना दिखाई गई।
• नेमप्लेट फोटोग्राफ और एक डिजिटल कॉपी, जिसमें लिस्टिंग मार्क और फ़ाइल नंबर शामिल है।
• आंशिक डिस्चार्ज और ध्वनि स्तर रिकॉर्ड, जहां निर्दिष्ट हो, परिवेशीय स्थितियों के साथ।
• पैकिंग और निरीक्षण रिपोर्ट: शॉक-संवेदनशील इकाइयों के लिए प्रभाव रिकॉर्डर डेटा, सीलबंद टैंकों के लिए नाइट्रोजन दबाव रिकॉर्ड, शुष्कक स्थिति।
आइटम चार वह जगह है जहां उत्तर अमेरिकी परियोजनाएं गेट पर अटक जाती हैं। एयूएल सूचीबद्ध ट्रांसफार्मर आपूर्तिकर्ताक्यूलस मार्क और एक लिस्टिंग फ़ाइल नंबर ले जाने वाली एक इकाई को जहाज करता है जिसे विद्युत ठेकेदार द्वारा महीनों पहले दायर किए गए सबमिटल पैकेज के साथ मेल खाना होता है। हम क्रेटिंग से पहले परीक्षण तल पर नेमप्लेट की तस्वीर लेते हैं, क्योंकि 6,000 किलोमीटर की समुद्री यात्रा के बाद ली गई नेमप्लेट की तस्वीर तीन अपठनीय अंकों वाली एक फटी हुई प्लेट की तस्वीर होती है।

फ़ैक्टरी परीक्षण कहाँ ग़लत हो जाते हैं, और हम उन्हें कैसे चलाते हैं
फर्श पर अधिकांश विफलताएँ प्रक्रियात्मक हैं, विद्युत नहीं। ग़लत टैप पर परीक्षण. थर्मल स्थिरीकरण से पहले लिया गया नुकसान माप। आंशिक डिस्चार्ज परीक्षण गलत पूर्व-तनाव वोल्टेज पर चलता है। एक सीरियल नंबर के साथ जारी की गई एक रिपोर्ट जो एक सहयोगी इकाई से संबंधित है।
ए के बारे में कुछ नहींट्रांसफार्मर फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षणतकनीकी रूप से विदेशी है. यह अनुक्रमण है, और किसी कारखाने की प्रक्रिया में या तो वह होता है या नहीं। हम घर में आवेग उत्पादन, तापमान वृद्धि और पूर्ण हानि माप चलाते हैं, जो जितना लगता है उससे कहीं अधिक मायने रखता है: एक इकाई जो अपने आवेग परीक्षण के बिना उसी इमारत में देखे जाने के बाद वापस आ जाती है।
रयान इलेक्ट्रिक 2007 से ट्रांसफार्मर का निर्माण कर रहा है, अब 120,000 वर्ग मीटर के प्लांट में 180 से अधिक उत्पादन और परीक्षण उपकरण और 37 पेटेंट के साथ, और 2023 से ईटन के संयुक्त उद्यम भागीदार के रूप में। यह साझेदारी इसलिए भी है कि हमारा परीक्षण दस्तावेज़ीकरण उस प्रारूप का अनुसरण करता है जिसे उत्तर अमेरिकी उपयोगिताएँ पहले से ही प्राप्त करने की उम्मीद करती हैं। यदि आप किसी ट्रेडिंग कंपनी के माध्यम से खरीदारी कर रहे हैं, तो एक प्रश्न पूछें: परीक्षण रिपोर्ट पर हस्ताक्षर कौन करता है? यदि हस्ताक्षर उस कारखाने से संबंधित नहीं है जिसने कॉइल्स को घाव किया है, तो दस्तावेज़ का मूल्य उस कागज से कम है जिस पर वह मुद्रित है।
निर्माण समाप्त होने से पहले गवाह स्लॉट बुक करें
टेस्ट बे टाइम उत्पादन योजना के अनुसार निर्धारित है, और जिस स्लॉट को आप अस्वीकार करते हैं वह आपके लिए इंतजार नहीं करता है। ऑर्डर पावती पर अपने आपूर्तिकर्ता को बताएं कि आप कौन से परीक्षण देखना चाहते हैं, कौन भाग ले रहा है, और आपको किस भाषा में रिपोर्ट चाहिए। तथ्य के बाद परीक्षण रिपोर्ट का अनुवाद करना बिल्कुल उसी अस्पष्टता को पुनः प्रस्तुत करता है जिसे आप दूर करने का प्रयास कर रहे थे।
यदि यात्रा व्यावहारिक नहीं है, तो फ्रेम में मीटर और रिकॉर्डिंग की शुरुआत में दिखाए गए सीरियल नंबर के साथ एक लाइव वीडियो गवाह के लिए पूछें। यह फर्श पर खड़े होने जैसा नहीं है, लेकिन यह कंटेनर के रवाना होने के छह सप्ताह बाद आने वाली पीडीएफ को मात देता है। एट्रांसफार्मर फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षणआप कभी भी उपस्थित नहीं होते हैं, यह अभी भी एक दस्तावेज़ है जिसे आप लागू कर सकते हैं, बशर्ते आपने इसे खरीद आदेश में मांगा हो।
कुछ भी बुक करने से पहले, किसी उम्मीदवार आपूर्तिकर्ता से नमूना मांगेंप्रमाणित परीक्षण रिपोर्टएक तुलनीय इकाई से. प्रारूप आपको किसी भी ब्रोशर की तुलना में यूएल सूचीबद्ध ट्रांसफार्मर आपूर्तिकर्ता वास्तव में कैसे काम करता है इसके बारे में अधिक बताता है। ryantransformers.com पर संपर्क फ़ॉर्म के माध्यम से अपनी डेटाशीट और साइट की शर्तें भेजें और हमारे एप्लिकेशन इंजीनियर आपको वापस कर देंगेफ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण चेकलिस्टऑर्डर देने से पहले, आपके मानक से मेल खाता है, गवाह बिंदुओं को चिह्नित किया गया है और सहनशीलता भरी गई है।
लेखक के बारे में.यह लेख रेयान इलेक्ट्रिक की ट्रांसफार्मर एप्लिकेशन और परीक्षण इंजीनियरिंग टीम द्वारा तैयार किया गया था, जो उत्तरी अमेरिका, मध्य पूर्व और दक्षिण पूर्व एशिया में डेटा सेंटर, उपयोगिता और नवीकरणीय परियोजनाओं की सेवा देने वाले तेल-डूबे हुए, कास्ट-राल और पैड-माउंटेड ट्रांसफार्मर के चीनी निर्माता हैं। टीम UL, CSA, IEEE, DEKRA, CNAS और CE अनुपालन के लिए फ़ैक्टरी स्वीकृति परीक्षण, तृतीय-पक्ष निरीक्षण और प्रमाणन दस्तावेज़ीकरण का समर्थन करती है।







