ट्रांसफार्मर की अंतर्वाह धारा क्या है
ट्रांसफार्मर उत्तेजना इनरश करंट, बस नाम सुनकर बहुत जटिल लगता है, इसका दूसरा नाम "क्लोजिंग इनरश करंट" है, यह नो-लोड क्लोजिंग मोमेंट में ट्रांसफार्मर है, यानी, बस काम करना शुरू करें या बिजली की आपूर्ति को फिर से कनेक्ट करें, इसकी वाइंडिंग में अचानक एक बड़ी करंट घटना उत्पन्न होती है। लोकप्रिय शब्दों में, हमारे घरों में उच्च-शक्ति वाले उपकरणों (जैसे एयर कंडीशनर) की तरह, जब शुरू करते हैं, क्योंकि उपकरण के अंदर कॉइल और मैग्नेट जैसे घटकों को जल्दी से काम करने की स्थिति में पहुंचने की आवश्यकता होती है, यह अस्थायी रूप से बहुत अधिक करंट का उपभोग करेगा। ट्रांसफार्मर इनरश करंट एक समान सिद्धांत है, लेकिन ट्रांसफार्मर के कोर और वाइंडिंग में होता है। यह करंट ट्रांसफार्मर ऑपरेशन के शुरुआती चरण में एक विशेष करंट घटना है।
ट्रांसफार्मर उत्तेजन धारा के कारण
अवशिष्ट फ्लक्स को कार्यशील फ्लक्स के साथ आरोपित किया जाता है
हम जानते हैं कि ट्रांसफार्मर कोर स्वयं चुंबकीय प्रवाहकीय है, और कोर सामग्री के अंदर एक हिस्टैरिसीस गुण है, अर्थात, वैकल्पिक चुंबकीय क्षेत्रों की क्रिया के तहत, कोर में चुंबकीयकरण और विचुंबकीकरण की प्रक्रिया होगी। ट्रांसफार्मर को चालू करने से पहले, इसके कोर में अवशिष्ट चुंबकीय प्रवाह हो सकता है। अवशिष्ट प्रवाह क्या है?
अवशिष्ट चुंबकीय प्रवाह से तात्पर्य एसी बिजली आपूर्ति बाधित होने के बाद ट्रांसफार्मर कोर और कॉइल में अवशिष्ट चुंबकीय प्रवाह से है। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब ट्रांसफार्मर सामान्य रूप से काम कर रहा होता है, तो कोर चुम्बकित हो जाएगा, और जब बिजली काट दी जाती है, तो चुम्बकत्व तुरंत गायब नहीं होगा, बल्कि चुंबकीय प्रवाह का एक हिस्सा बरकरार रखेगा।
जब ट्रांसफार्मर को प्रचालन में लगाया जाता है, तो प्रचालन वोल्टेज द्वारा उत्पन्न चुंबकीय फ्लक्स और कोर में शेष चुंबकीय फ्लक्स एक ही दिशा में होते हैं, और दोनों एक दूसरे पर आरोपित हो जाते हैं, जिसके परिणामस्वरूप कुल चुंबकीय फ्लक्स कोर के संतृप्त चुंबकीय फ्लक्स से कहीं अधिक हो जाता है।
कोर संतृप्ति
यदि स्टैकिंग के बाद कुल चुंबकीय प्रवाह कोर द्वारा झेली जा सकने वाली अधिकतम सीमा (संतृप्ति चुंबकीय प्रवाह) से अधिक हो जाता है, तो कोर "पूर्ण" जैसा हो जाएगा और किसी भी अधिक चुंबकीय प्रवाह को अवशोषित नहीं कर सकता है। इस समय, एक बहुत बड़ी धारा उत्पन्न होगी, अर्थात उत्तेजना इनरश करंट।
उत्तेजना इनरश करंट का आकार बिजली की आपूर्ति वोल्टेज और बंद होने के प्रारंभिक चरण कोण, कोर फ्लक्स मूल्य और बंद होने से पहले अवशेष दिशा, सिस्टम के समतुल्य प्रतिबाधा मूल्य और चरण कोण, ट्रांसफार्मर वाइंडिंग के वायरिंग मोड और तटस्थ बिंदु ग्राउंडिंग मोड, कोर सामग्री की चुंबकीयकरण विशेषताओं और हिस्टैरिसीस विशेषताओं, कोर संरचना प्रकार और प्रक्रिया असेंबली स्तर से भी संबंधित है।
ट्रांसफार्मर उत्तेजन इनरश धारा की विशेषताएं
बड़ी चोटी: उत्तेजना इनरश करंट का शिखर ट्रांसफॉर्मर के रेटेड करंट से 6-8 गुना या उससे भी अधिक तक पहुंच सकता है। इसका मतलब यह है कि जिस समय ट्रांसफॉर्मर चालू होता है, उस समय उसे बहुत बड़ा करंट झटका लग सकता है।
तेज़ क्षीणन: हालांकि उत्तेजना इनरश करंट का शिखर बड़ा है, यह जल्दी से क्षय हो जाएगा। एक बड़ी क्षमता वाले ट्रांसफार्मर का क्षीणन समय {{0}} सेकंड जितना लंबा हो सकता है, जबकि एक छोटी क्षमता वाले ट्रांसफार्मर में केवल 0.2 सेकंड लग सकते हैं।
जटिल घटक शामिल हैंउत्तेजना इनरश करंट में न केवल सामान्य एसी करंट घटक होते हैं, बल्कि डीसी घटक और उच्च हार्मोनिक घटक भी होते हैं। ये घटक इनरश करंट के तरंगरूप को जटिल बनाते हैं।
ट्रांसफार्मर उत्तेजन धारा का खतरा
इनरश करंट ट्रांसफार्मर के कोर संतृप्ति और द्वितीयक वोल्टेज विस्फोट का कारण बनेगा, जिससे ट्रांसफार्मर इन्सुलेशन प्रदर्शन में गिरावट आएगी और उपकरण विफलता हो सकती है।
इनरश करंट के कारण ट्रांसफार्मर कोर का तापमान बढ़ सकता है, घुमावदार तार, तेल टैंक की दीवार और अन्य धातु के घटकों में भंवर करंट का नुकसान हो सकता है, जिसके परिणामस्वरूप ट्रांसफार्मर ओवरहीटिंग, इन्सुलेशन उम्र बढ़ने और ट्रांसफार्मर के जीवन को प्रभावित कर सकता है।
उच्च आयाम वाली अंतर्वाह धारा सीधे ट्रांसफार्मर और सर्किट ब्रेकर को भौतिक क्षति पहुंचाएगी, तथा उपकरण को जला भी सकती है।
ट्रांसफार्मर की धारा को कैसे नियंत्रित करें
ट्रांसफार्मर और बिजली प्रणालियों के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए इनरश करंट का दमन एक महत्वपूर्ण उपाय है। ट्रांसफार्मर इनरश करंट को निम्नलिखित उपायों द्वारा दबाया जा सकता है:
1. रोमांचक मोटर का उपयोग करें:एक उत्तेजक मोटर एक ट्रांसफार्मर को उसके रोटर के माध्यम से स्थिर-अवस्था शक्ति प्रदान करने की एक विधि है। चूँकि उत्तेजक मोटर में रोटर की जड़ता होती है, इसलिए उत्तेजक धारा की वृद्धि दर को धीमा किया जा सकता है।
2. ट्रांसफार्मर के उत्तेजना प्रतिरोध को बढ़ाएं:ट्रांसफार्मर के उत्तेजन परिपथ में उचित प्रतिरोध बढ़ाने से उत्तेजन धारा की तीव्र वृद्धि को सीमित किया जा सकता है।
3. ट्रांसफार्मर एंटी-इनरश करंट उपायों की शुरूआत:रिएक्टर, कैपेसिटर आदि जैसे एंटी-इनरश करंट सर्किट को बढ़ाकर, उपकरणों पर उत्तेजना इनरश करंट के प्रभाव को कम करने, प्रभावी रूप से इनरश करंट ऊर्जा को अवशोषित करने और उपभोग करने, और ट्रांसफार्मर और पावर ग्रिड की सुरक्षा की रक्षा करने के लिए।
4. क्लोजिंग बायस और ट्रांसफार्मर रिमेनेंस का उपयोग एक दूसरे को ऑफसेट करता है:समापन पूर्वाग्रह की दिशा और आकार को नियंत्रित करके, ताकि यह और ट्रांसफार्मर अवशेष एक दूसरे को ऑफसेट कर सकें, ट्रांसफार्मर कोर संतृप्ति से बचें, जिससे उत्तेजना इनरश धारा की पीढ़ी को बाधित किया जा सके।
